диагностический стенд

Система впрыска топлива Motronic "K-Jetronic" | "KE-Jetronic" | "L-Jetronic" | "LE-Jetronic" | "LH-Jetronic" | Motronic | "ME-Motronic" | "Fenix" | Одноточечные | Полезное | Новости Система впрыска топлива Motronic УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ Рис. 49. Схема системы управления двигателем «Мотроник».I — топливный бак; 2 — топливный насос; 3 — фильтр тонкой очистки топлива; 4 -регулятор давления топлива; 5 — катушка зажигания системы М13 (на двигателях М42 с системой Ml.7 устанавливается 4 катушки зажигания); 6 — измеритель количества воздуха; 7 — форсунка; 8 — распределитель зажигания (только для двигателей М40 с системо М1.3); 9 — выключатель (двигатели М40 с системой М1.3) или потенциометр (двигатели М42 с системой Ml.7) дроссельной заслонки; 10 — контроллер; 11 -поворотный регулятор холостого хода; 12 — датчик температуры охлаждающей жидко­сти; 13 — датчик числа оборотов двигателя; 14 — адсорбер (емкость с активированным Улем); 15 — противообледенительный клапан; 16 — реле выключения топливного насоса. Общая схема системы питания показана на рис.49, ее функцио­нальная схема на рис.50 на примере двиталей М40, М42 автомоби­лей BMW.В системе «Мотроник» интегрированы система зажигания диагностический стенд си­стема впрыска, что является ее основным отличием от предыдущих систем. Рис. 50. Функциональная схема микроЭВМ.1 — входные сигналы; 2 — аналого-цифровой преобразователь; 3 — вхо­дные диагностический стенд выходные схемы; 4 — к системе зажигания; 5 — к электрическому топли­вному насосу; 6 — к системе впрыска топлива; 7 — промежуточное ЗУ; 8 -микропроцессор; 9 — постоянное ЗУ. Управление системами зажигания диагностический стенд впрыска осуществляется контроллером, представляющим собой специализированную цифро­вую ЭВМ, обрабатывающую по программе импульсы зажигания диагностический стенд впрыска согласно заложенному алгоритму. Система «Мотроник» М1.3 двигателей М40 объединяет в себе систему впрыска топлива «LE-Джетроник» диагностический стенд систему полного электронного зажигания. На автомо­билях других марок может быть сочетание «Мотроник»-«КЕ-Джетроник» диагностический стенд др. В отличие от системы М1.3, в системе «Мотроник М17» двигателей М42 применено полное «стати­ческое» электронное зажигание, при котором отсутствует распреде­литель диагностический стенд имеется четыре катушки зажигания по числу цилиндров.Ниже рассмотрено основное назначение отдельных приборов системы «Мотроник». Контроллер выполняет следующие функции:• управление системой впрыска топлива;• управление системой зажигания диагностический стенд регулирование моме­нта зажигания;• распределение тока высокого напряжения (на двигателях М42);• управление пуском холодного двигателя;• регулирование холостого хода двигателя;• регулирование частоты вращения коленчатого вала дви­гателя;• самодиагностика. Выполнение указанных функций зависит от сигналов, полученных от датчиков. Контроллер обрабатывает полученную от датчиков информацию диагностический стенд по собственной программе управляет процессами зажигания диагностический стенд впрыска топлива. Каждой модели двигателя соответствует определенный тип кон­троллера. Поэтому при установке нового контролллера необходимо удостовериться в идентичности его маркировки вышедшему из строя прибору. Датчик числа оборотов коленчатого вала Является общим для систем зажигания диагностический стенд впрыска. Общее устрой­ство датчиков числа оборотов диагностический стенд угловых импульсов показано на рис. 51. Он установлен на блоке цилиндров двигателей напротив зубча­того обода маховика диагностический стенд генерирует импульс напряжения при прохо­ждении в его магнитном поле обода маховика. В автомобилях других марок датчик может быть установлен на картере сцепления, если датчик угловых импульсов установлен на зубчатом колесе стартера или внешних сегментах, на лицевой сто­роне двигателя, если датчик угловых импульсов установлен на шкиве привода ремня диагностический стенд т.д. Датчик температуры охлаждающей жидкости Имеет отрицательный температурный коэффициент, т.е. его со­противление падает при увеличении температуры. Он установлен в головке цилиндров диагностический стенд выдает на контроллер сигналы температуры охлаждающей жидкости. Датчик температуры поступающего воздуха Имеет отрицательный температурный коэффициент, встроен в измеритель расхода воздуха б, диагностический стенд с его выводов на контроллер поступают сигналы температуры всасываемого воздуха.Рис. 51. Датчик сигнала диагностический стенд частоты вращения.1 — постоянный магнит; 2 -корпус; 3 — корпус двигателя; 4 -сердечник из магнитомягкого же­леза; 5 — обмотка; 6 — зубчатый диск с опорными щетками. Измеритель расхода воздуха Определяет объем всасываемого воздуха за счет перемещения напорного диска, на оси которого установлен потенциометр, прео­бразующий угловое положение напорного диска в электрический сигнал. На основе информации, полученной от этого потенциометра, контроллер определяет нагрузку двигателя. Корпус дроссельной заслонки Состоит из самой дроссельной заслонки диагностический стенд выключателя 9 (дви­гатели М40 с системой М1.3) или потенциометра (двигатели М42 с системой М1.7), который выдает на контроллер сигнал углового положения дроссельной заслонки. Выключатель дроссельной засло­нки имеет контакты полной нагрузки диагностический стенд холостого хода двигателя. Поворотный регулятор холостого хода Представляет собой исполнительный электродвигатель с устано­вленной на валу якоря заслонкой, которая поворачивается, преодо­левая усилие пружины. Когда дроссельная заслонка прикрыта, воздушный канал в определенной степени перекрывается заслонкой регулятора, что обеспечивает требуемую частоту вращения коленча­того вала двигателя на холостом ходу. Регулятор холостого хода управляется по командам блоков регулирования контроллера. При пуске холодного двигателя диагностический стенд во время прогрева этот регулятор выполняет функции клапана дополнительной подачи воздуха, обес­печивая независимо от нагрузки двигателя поддержание режима холостого хода в заданных пределах. Топливный насос Электрический, роликового типа, установлен в верхней части топливного бака. Насос включается по команде контроллера посред­ством реле, когда частота вращения коленчатого вала достигает 30 об/мин. Регулятор давления топлива Установлен на распределительной магистрали диагностический стенд служит для поддержания постоянного давления топлива в системе в зависимости от разрежения. Распределительная магистраль Распределяет топливо по форсункам, которые в ней размещены. Объем магистрали рассчитан таким образом, чтобы обеспечивать снижение шумов при изменении рабочих режимов диагностический стенд перепадах давления. Форсунки Электромагнитные. Сигналы открытия на форсунки выдаются контроллером. В зависимости от режима работы двигателя форсунки могут работать попарно или параллельно. Под параллельной рабо­той форсунок понимается одновременное впрыскивание топлива всеми форсунками на каждый оборот коленчатого вала. В таком режиме форсунки работают только при отсутствии сигнала углового положения распределительного вала. Распределитель зажигания (двигатели М40 с системой М1.3) Установлен на переднем конце распределительного вала диагностический стенд соо­тветственно приводится им во вращение. Он выполняет только функцию распределения тока высокого напряжения по свечам зажи­гания. Распределитель устанавливается только в одном положении диагностический стенд не требует каких-либо регулировок диагностический стенд обслуживания в эксплуата­ции. Катушка зажигания (двигатели М40 с системой М 1.3) Работает, как диагностический стенд в обычной системе, преобразуя низкое напряже­ние в первичной цепи в высокое напряжение вторичной цепи, необходимое для пробоя искрового промежутка между электродами свечей диагностический стенд воспламенения рабочей смеси двигателя. Элементы полного «статического» электронного зажигания (двигатели М42 с системой Ml.7) Представляют собой четыре катушки зажигания (по числу цилин­дров), управляемые выходным каскадом контроллера диагностический стенд выдают на свечи зажигания ток высокого напряжения, достигающего 32 кВ. Такая конструкция системы зажигания позволяет оперативно изме­нять угол опережения зажигания в каждом конкретном цилиндре. Кроме того, диапазон регулирования угла опережения зажигания увеличен примерно на 10 градусов по коленчатому валу диагностический стенд составляет 59 градусов по коленчатому валу для каждого цилиндра. Для кон­троля за правильностью порядка работы цилиндров в системе ис­пользуется датчик углового положения распределительного вала. В свечах зажигания применен треугольный электрод, что уменьшает их износ от прогорания. Адсорбер Предназначен для улавливания топливных испарений из системы впрыска диагностический стенд возвращения топлива в топливный бак. Принцип действия системы «Мотроник». Ограничение числа оборотов коленчатого вала Как только частота вращения коленчатого вала двигателя дости­гает максимально допустимого значения, по команде контроллера прерывается подача топлива к форсункам. Управление пуском холодного двигателя В начальный момент пуска двигателя в течение первых трех оборотов коленчатого вала впрыскивается в три раза увеличенное количество топлива в каждую группу цилиндров, причем степень обогащения горючей смеси зависит от температуры охлаждающей жидкости. Вместе с тем, чтобы предотвратить переобогащение горю­чей смеси в зависимости от температуры охлаждающей жидкости диагностический стенд частоты вращения коленчатого вала, количество впрыскиваемого топлива во время пуска двигателя уменьшается. Уменьшается коли­чество впрыскиваемого топлива диагностический стенд при нескольких попытках запуска двигателя в течение одной минуты. После запуска двигателя (при частоте вращения коленчатого вала около 600 об/мин) топливо впрыскивается в каждую группу цилин­дров только один раз за оборот коленчатого вала. Это означает, что при первом обороте коленчатого вала топливо впрыскивается в 1-й диагностический стенд 4-й цилиндры, при втором — во 2-й диагностический стенд 3-й цилиндры. Во время прогрева двигателя (до того как температура охлажда­ющей жидкости достигнет 70 градусов по Цельсию) продолжитель­ность впрыскивания топлива форсунками также увеличивается согласно заложенной в контроллер программы в зависимости от частоты вращения коленчатого вала диагностический стенд температуры охлаждающей жидкости. Самодиагностика Система самодиагностики обнаруживает нарушения работы кон­троллера диагностический стенд элементов системы «Мотроник» диагностический стенд вводит их в запомина­ющее устройство контроллера. При неисправности датчиков температуры охлаждающей жидко­сти, температуры поступающего воздуха, потенциометра измерителя расхода воздуха контроллер начинает работать согласно величинам, принимаемым по умолканию (умолкание — это выбор программой значения переменной при отсутствии указанной извне). После возвращения контроллера к нормальному режиму исполь­зования величин, принимаемых по умолканию, прекращается. Для облечения поиска неисправностей предусмотрена возможность за­требования текущих параметров посредством контроллера диагностический стенд приве­дения в действие того или иного элемента системы. Для поиска неисправностей, введенных в запоминающее устрой­ство контроллера, необходимо использовать диагностический стенд для автомобилей марки BMW.Тех. характеристики Регулировка Для вас автотелевизор в Интернет-магазине Autopulse.ru НОВОСТИ Отличная реклама RAV 4 - 18 апреля 2008 Sollers - новый Российский автомобильный брэнд - 10 апреля 2008 Автомобиль года в России 2008 - 28 марта 2008 © 2007 INJECTSYSTEMS.INFO Всё о системах впрыска бензиновых двигателейMobil, mobil 1, масло mobil, автомобильное масло; Прайс-лист на круг стальной.; бесплодие, страховые программы ведения беременности разделы московский флаг pki neri karra кожгалантерея лечение щитовидный железа нестандартный коробка лечение щитовидный железа охота лис kiev apartaments service крутой компания универсам красный площадь longines холодильник либхер зубной камень электросчетчик гамма sky link органический растворитель концентрирование кислорода вспучивающийся краска цвет dufour валерий билет силуэт слимент лифт креатин гравировальный бур сбор д/полоскания горло зубной боль купить блендер облицовка bella italia швейцария культура вагонка половой доска купить каболка эфирный антенна kaasi omega мва диагностический стенд